5 Cara Mengatasi Motor Matic Honda ADV dan Vario Yang Sering Overheat Setelah BoreUp

Kenapa sih motor dengan berpendingin air kayak Honda ADV dan Vario 150, 125 kalau sudah di bore up sering overheat..!

Ini juga berlaku untuk keluarga matic Yamaha seperti Aerox dan Nmax

Pasti pertanyaan itu yang sering muncul dibenak kalian pas ngalamin mesin overheat karena habis boreup.

Jawabnya sederhana, kapasitas mesin std bawaan pabrik untuk ketahanan panasnya sudah disetting dengan spek mesin std.

Jadi ketika kalian menaikkan komponen part mesin dari std ke boreup secara otomatis suhu pada mesin akan bertambah panas, suhunya menjadi naik…

Analoginya gini “piston kecil gesekan pada mesin kecil, suhu mesin juga kecil, piston besar gesekan mesin besar otomatis suhu mesin lebih besar dan tinggi”

Berikut ini adalah “5 Cara Mengatasi Motor Matic Honda ADV dan Vario Yang Sering Overheat Setelah BoreUp”

  1. Paling utama adalah air radiator, pastikan air radiator terisi sesuai dengan ukuran yang ada, tidak ada kebocoran pada bagian sambungan dan selang air radiator. kontrol selalu bagian air radiator ini jangan sampai kehabisan air radiator, karena jika pernah kehabisan bisa menyebabkan bagian mesin rusak fatal.
  2. Kemudian yang sering menyebabkan overheat adalah bagian termostat
Berikut daftar harga termostat Vario 125 dan 150 : https://shope.ee/9eg9u9B89w
Berikut daftar harga termostat ADV 150 : https://shope.ee//6KPi2F4MAi

Termostat ini berfungsi saat air panas, katup akan bergerak keatas sehingga terjadi sirkulai perputaran air yang membuat terjadinya pendinginan pada suhu mesin. Ketika motor sudah dibore up bagian termostat ini sering macet karena suhu yang terlalu over, solusi paling aman adalah mem-bypass air radiatornya. by pass artinya air bersikulasi secara langsung, jadi mesin selalu dalam keadaan dingin.

Cara membuat jalur bypass adalah dengan memodifikasi bagian termostat ini, yaitu dapat mengebor bagian katupnya atau melepas bagian katupnya.

Berikut cara mengakali termostat Vario dan ADV lewat ganjel baut di katupnya dan ada juga yang di bor.

Kemudian yang paling simple adalah melepas katub pada termostatnya,

Atau hal yang paling simple dilakukan adalah kalian bisa langsung membelikan paketan by pas di marketplace

Berikut ini gambaran dari by pas termostat honda vario 125. 150, ADV, Maupun PCX

Info pembelian bisa klik link sebelah sini : https://shope.ee/5UrQB15K8u

3. Solusi untuk menghindari overheat pada mesin kalian yang sudah bore up adalah melakukan pemasangan termo suhu yang bisa kalian pantau lewat pembacaan digital seperti voltase aki yang selalu bisa kalian pantau.

Berikut contoh termo digital yang biasa dipasang pada motor vario 125, 150 dan ADV

Cek harga dan pembelian disini : https://shope.ee/9ehT8bVega

Untuk instalasi pemasangannya cukup mudah nanti join koso 18 mm di tempat diantara selang radiator

Pada indikator led ada 4 kabel, 2 kabel dihubungkan ke + dan – aki 12 volt, dan 2 kabel lagi ke sensor suhu air

Angka suhu normal motor kalian saat panas adalah dikisaran 80-85 C, jika suhu sudah melebihi itu dan ada kenaikan terus menerus tanpa ada penurun ada kemungkinan motor kalian overheat dan kehabisan air radiator pada tangki tampungan radiator.

4. Bore up extreme pada Honda Vario dan ADV bisa menyebabkan sering overheat.

Piston ideal untuk bore up vario 150 adalah kalau tanpa booring dia aman di piston 60 mm.

Dengan diameter piston 60 mm jarak bore dengan water jaket masih lumayan jauh jadi bisa menghindari air masuk ke dalam ruang bakar.

Berikut piston yang bisa kalian gunakan untuk bore up Vario 150 diameter 60 mm pen 14

Piston Fim harga lebih murah ketimbang merk lain, budget pelajarlah untuk bore up, info pembelian klik link disini : https://shope.ee/A9djqAYhxw

5. Kemudian solusi terakhir jika vario 150 dan adv sering overheat karena biasanya dari segi pemasangan komponen part yang kurang benar.

Vario 150 dan ADV adalah motor dengan berpendingin air, bagian bloknya didinginkan menggunakan air, jika pemasangan bagian head tidak benar akan terjadi kebocoran.

Bisa juga ketika vario 150 dan ADV sudah sering terjadi overheat dalam kurun waktu yang sering, maka bagian head dan blok bisa melengkung karena panas.

Bagian head dan blok bisa dibubut untuk dibuat rata.

Demikian artikel tentang 5 Cara Mengatasi Motor Matic Honda ADV dan Vario Yang Sering Overheat Setelah BoreUp

Semoga bermanfaat, share dan bagikan artikel ini kesosial media kalian, terima kasih.

5 Cara Mengatasi Motor Matic Honda ADV dan Vario Yang Sering Overheat Setelah BoreUp

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Translate »
%d