Cara Memodifikasi Pompa Oli Cseries Grand dan Supra Dengan Benar

Haloo breed

Sahabat otomotif semua, semoga diberi kesehatan dan rezeki yang berlimpah ya, Amin

Ok breed untuk artikel kali ini saya akan berbagi tentang Cara Memodifikasi Pompa Oli Cseries Grand dan Supra Dengan Benar.


Kalau ditanya kenapa saya buat artikel ini karena berapa kali saya mengalami masalah diworkshop bengkel saya pada keluarga honda Cseries grand supra bahkan revo juga supra 125 injeksi motor tiba-tiba macet dan ngejim kalau bahasa bengkel disebabkan oleh oli yang tidak naik ke bagian head kop. Alhasil selain piston macet noken as dan templar juga ikut ke makan.

Padahal masalahnya hanya sepele rantai kamparat yang kendor karet rol kemakan. Gir penggerak pompa oli juga ikut kemakan efeknya oli mesin tidak berjalan dengan lancar.


Gir no 9 yang biasa ke makan kalau efeknya as pompa oli yang jadi penghubung untuk menggerakkan pompa oli tidak berputar.

Nah bagimana mengatasinya ya tinggal ganti aja sih kalau ga mau repot. Tapi kebetulan beberapa saya dapat project untuk menggeser konsep cara kerja pompa oli keluarga cseries ke versi karisma. Yang perlu diketahui karena menurut saya desain cara kerja pompa oli karisma itu sempurna ya dan itu saya rasa penyempurnaanya dari generasi Cseries.

Yang tak bilang sempurna pada honda karisma ataupun supra 125 karbu adalah perputaran pompa oli tidak terganggu dengan rantai kamprat kendor. karena pompa oli karisma terhubung dengan gir yang kemudian gir tersebut terhubung dengan gir yang terhubung dengan putaran kruk as. jadi pompa oli jarang trouble otomatis juga lebih lancar.

Jadi konsep pada keluarga Cseries dibuat seperti pada Honda karisma.

Bagaimana untuk mengubah seperti Honda karisma, Crankase kanan harus diubah punya motor cina punya bangau beserta pompa oli. Crankase punya bangau baut-bautnya sama dengan Cseries ya

klik disni untuk info harga crankase banagau beserta pompa olinya.

Kemudian gir pompa oli yang menempel di bandul kruk as bisa gunakan gir kecil yang menempel pada rumah lonceng kampas ganda.


Nanti tinggal dibawa ke tukang bubut kemudian di shock karena lubang dari gir ini lebih besar.

Untuk desain rantai kampratnya sebelah kiri saya akan bagikan di artikel selanjutnya.

Terima kasih sudah membaca artikel tentang  Cara Memodifikasi Pompa Oli Cseries Grand dan Supra Dengan Benar.

Semoga bermanfaat.

Terima Kasih.

 

 

 

 

Cara Memodifikasi Pompa Oli Cseries Grand dan Supra Dengan Benar

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Translate »
%d