Cara Reamer Throttle Body Pada Sepeda Motor Injeksi Dengan Benar Agar Tidak Beresiko

Ok baik teman-teman dalam artikel tentang Cara Reamer Throttle Body Pada Sepeda Motor Injeksi Dengan Benar Agar Tidak Beresiko ini saya hanya ingin share dan berbagi aja semoga bisa membantu buat temen-temen yang punya keinginan mereamer bagian Throttle Body pada motor injeksi ini atau kami anak bengkel biasa nyebutnya TB.

Throttle Body berfungsi selain mendeteksi sudut bukaan throttle valve.

Trottle Body juga berfungsi untuk jumlah udara yang masuk pada putaran mesin.

Jadi Beberapa hari yang lalu ada project garapan yamaha Z1 Mp5 yang harus membuat kita untuk mereamer bagian Throttle bodynya.

 

Karena dala regulasi balap untuk motor injeksi kita boleh mereamer TB sampai ukuran kurang 30 mm, jika lebih dari itu kita bisa kena dis.



Seperti dikutip dalam maniakmotor.com “ECU ini dianggap terlalu banyak langkah dan masih mahal untuk sekedar upgrade harian. Beda dengan zaman karbu, setting spuyer saja. “Ooo bisa. Caranya dengan diameter Throttle Body (TB) lebih besar. Sama juga di karbu mengganti diameter venturi lebih besar. Bisa juga direamer. Fungsinya memperbesar asupan udara otomatis ECU membacanya dan akan akan memberi bensin lebih banyak, kata Robert Chong mekanik papan atas Indonesia yang melek teknologi tapi belakangan lebih banyak berbisnis.

Ok tidak usah panjang lebar ini adalah cara mereamer Throttle Body pada sepeda motor injeksi.

Sebenarnya mereamer TB itu banyak dilakukan oleh para tukang bubut yang berpengalaman.

Pertama yang harus kalian lakukan adalah lepas bagian sensor TPnya

Kemudian lepas bagian koinnya.

Kemudian lepas bagian-bagian tuas penggerak katup koin baterflynya

Silahkan sebelum pastikan ukuran yang di inginkan biasanya kalau kompetisi 30 mm bisa dibubut 29.9 mm.

Kalau harian touring kalian bisa maksimalkan mentok asal aman.

Biasanya untuk budget reamer TB dikisaran 300-350 ribu sudah dapat koin katup baterflynya.



 

 

 

 

Cara Reamer Throttle Body Pada Sepeda Motor Injeksi Dengan Benar Agar Tidak Beresiko

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Translate »
%d