Cara Meningkatkan Tenaga Honda Beat Karbu Makin Kencang, Tanpa Bongkar Mesin

Pengumuman Pemenang Kaos Gratis Dari TMotor Jogja

Artikel Cara Meningkatkan Tenaga Honda Beat Karbu Makin Kencang, Tanpa Bongkar Mesin ini saya buat sebenarnya untuk berbagi dan mengedukasi temen-temen yang punya kendaraan motor matic misalnya Honda Beat Karbu.

Mengapa Honda Beat Karbu !

Mengingat Honda Beat Karbu harganya masih stabil bahkan bisa lebih mahal dari harga Honda Beat Injeksi second.

Honda Beat Karbu juga sangat digandrung para pengila roadrace karena untuk kelas 130 cc Honda Beat Karbu lebih mumpunin ketimbang Matic Yamaha seperti Mio.

Apa sih yang harus temen-temen lakuin ketika motor matic temen-temen sudah mulai loyo lemah tenaganya karena usia pemakaian yang cukup lama.

Ada satu hal yang harus temen-temen perhatiin pada motor matic agar motor matic temen-temen tetep selalu jos meski diajak geber-geberan baik dijalanan rata ataupun menanjak.

Bagian itu adalah CVT atau bahasa kerennya Continously Variable Transmision

Selain kalau telat perawatan akan memakan biaya yang sangat mahal terus kalau bermasalah juga akan menyebabkan motor temen-temen tariakannya berat bahkan sampai ga bisa jalan.

Berikut komponen-komponen yang harus temen-temen perhatikan biat tarikan matic temen-temen makin yahut

  • V-Belt

Berikut harga V-belt dipasaran

Gejala kerusakan V-Belt adalah ada retak-retak pada bagian sisi dalamnya, jangan sampai tunggu sampai putus ya untuk penggantiannya karena temen-temen bakal ngalamin https://tmotorjogja.com/wp-content/uploads/2021/06/5-brain-exercises.jpgg motor V-Belt putus itu motor hidup tapi digas ga mau jalan kan sakittt…

  • Kampas Kopling atau ganda CVT

Kampas ganda yang habis menyebabkan tarikan motor matic temen-temen jadi Gredek dan tarikan bawahnya terasa berat.

Silahkan cek CVT bagian kampas jika matic temen-temen ada rasa Gredek pada tarikan awal.

Berikut Harga kampas ganda Honda beat , kampas mio lama bisa sasling subtitusi pakai punya Beat

  • Per CVT

Karena pemakaian terus menerus per CVT bisa lemah kalau per CVT lemah bisa menyebabkan tarikan motor temen-temen jadi loyo ganti Per CVT RPM 1500 biar tarikan matic temen-temen makin yahuttt.

  • Roller

Kasih roller yang ringan biar tarikan motor matic makin enteng

  • Bubut pulley dan kerok rumah roller

Ini biasanya jadi resep para mekanik ketika para bikers motor nya std tapi tenaga racing yaitu dengan mengatur derajat pulley depan dan kerok pada jalur roller

Tujuan dari mengatur derajat kemiringan pulley adalah dengan deajat semakin kecil dapat membuat v-belt lebih cepat dalam pergerakan sehingga motor matic akan cepat berakselerasi sehingga top speed akan lebih maksimal dari std.

Pengerokkan jalur roller membuat roller lebih maksimal dalam pergerakkannya

Berikut adalah pulley yang sudah dibubut dan kerok jalur rollernya

Terima Kasih sudah membaca Cara Meningkatkan Tenaga Honda Beat Karbu Makin Kencang, Tanpa Bongkar Mesin.

Pantengin artikel-artikel kami selanjutnya

Cara Meningkatkan Tenaga Honda Beat Karbu Makin Kencang, Tanpa Bongkar Mesin

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Translate »
%d