Mengatasi Lemahnya Fuel Pump Injeksi Yang Menyebabkan Motor Mogok Dengan Cara Mudah dan Murah

 

Bagaimana cara Mengatasi Lemahnya Fuel Pump Injeksi Yang Menyebabkan Motor Mogok Dengan Cara Mudah dan Murah

Silahkan baca artikel ini

PENGUMUMAN PEMENANG GIVE AWAY KAOS GRATIS DARI TMOTOR JOGJA

Kerusakan Pompa injeksi atau lemahnya tekanan Fuel Pump menjadi momok para penguna sepeda motor injeksi saat ini. Kurangnya perawatan, kurang menjaga kebersihan tangki bensin, kumpulan karat yang menyumbat filter bensin atau bahkan karena memang usia dan umur Pump yang sudah semestinya ganti.

 

 

Gambar 1. Fuel Pump Motor Injeksi

Kerusakan lemahnya tekanan Fuel Pump injeksi gejalanya sangat dirasa seperti motor jadi susah hidup, motor putaran bawah jadi lemot, motor jadi nyendat-nyendat bahkan yang lebih fatal adalah motor mogok jadi gak mau dihidupkan. Lemahnya tekanan Fuel Pump agak susah dideteksi memang kalau gak memang harus diukur menggunakan alat pengukur Presure Gauge, pas discanner menggunakan alat scan Honda atau Yamaha gak akan terdeteksi, bahkan ketika dibuka injektornya di kick stater tetep nyemprot maka dari itu INI TEKANAN JADI HARUS DIUKUR.

TMotor Jogja selaku bengkel sepeda motor di Jogja yang banyak menangani permasalahan sepeda motor injeksi telah mendesain dan membuat sebuah alat pengukur tekanan Fuel Pump yang mudah dan simple penggunaanya serta bisa PLUG N PLAY untuk semua motor jenis Honda, Yamaha, Suzuki dan Kawasaki.

Gambar 2. Alat Pengukur Tekanan Fuel Pump Motor injeksi

Jika temen-temen butuh alat ini silahkan Klik disini sekarang juga

Terus gimana nih cara ngatasi :

Point pertama yang harus temen-temen lakuin adalah ukur terlebih dahulu tekanan fuel pumpnya.

Berikut adalah tutorial cara mengukur tekanan fuel pump Tonton disini

Tekanan normal ada diangka lebih dari 40 psi.

Nah jika tekanan sudah kurang dari angka 40 psi :

  • Opsi pertama bersihin dulu fuel pumpnya, atau ganti filter saringan bensin, jika tetep ga mau
  • Masih pake cara murah muriah yang KERE HOREEE Heee, adalah lepas rotaknya dilem perkecil lubang keluaran yang menuju slang bahan bakar (ini adalah cara paling terpaksa jika tempat temen-temen itu jauh dan langka spare part. Metode ini juga prinsipnya hampir sama dengan waktu kita nyemprot tanaman, ketika selang ditekan diperkecil lobangnya semprotannya akan lebih kenceng.

Gambar 3. Memperkecil Lubang Rotaknya

  • Jika cara ini masih gagal pake cara Medium Cost yaitu dengan mengganti rotaknya dengan yang baru. usahakan kalau ga ngerti tentang bengkel cari bengkel yang memang sudah berpengalaman dengan motor injeksi karena kalau tidak benar pemasangan ada kemungkinan gagal, anda sudah mengeluarkan biaya buat pembelian rotak ee ga bisa digunakan kan sayang uangnya buat bisa beli sego padang bhaaaa…

Buat temen-temen yang pengen ada rencana ganti rotak bisa cek harga rotak baik honda dan yamaha

Untuk yang cari rotak vixion old  harga MURAH bisa klik disini

Klik disini sekarang juga untuk cek perbandingan harga

 

Ready juga alat untuk infus injektor

klik disini

klik info wa dibawah.

 

 

Berikut adalah video cara memasang rotak pada fuel pump pompa injeksi sepeda motor yamaha

Tonton di you tube klik disini…

Cara memperbaiki pompa bensin Fuel Pump Yamaha Vixion lama OLD

Subscribe kami di Youtube untuk dapatkan video-video terbaru.

  • Nih biasanya teknik terakhir saya sebut dengan Kualitas Proses kemungkinan gagalnya 99 %, yaitu dengan mengganti satu perangkat assy fuel pump, siapkan data berlebih aja untuk membayar harga sebuah Kualitas.

Gambar 4. Data Harga Fuel Pump Punya Mio-J Yang Ori YGP

Terimakasih sudah membaca artikel Mengatasi Lemahnya Fuel Pump Injeksi Yang Menyebabkan Motor Mogok Dengan Cara Mudah dan Murah .

Semoga bermanfaat…

Mengatasi Lemahnya Fuel Pump Injeksi Yang Menyebabkan Motor Mogok Dengan Cara Mudah dan Murah

One thought on “Mengatasi Lemahnya Fuel Pump Injeksi Yang Menyebabkan Motor Mogok Dengan Cara Mudah dan Murah

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Translate »
%d